Ça roule

Transforme tes trajets en activité physique!

Le vélo est un moyen simple d’intégrer davantage d’activité physique dans son quotidien tout en se déplaçant autrement.

Pratiqué régulièrement (>30 min/j), le vélo musculaire contribue à améliorer la santé cardiovasculaire, à maintenir un poids équilibré et à réduire le risque de nombreuses maladies. Il diminue notamment le risque de diabète de type II (30%) et d'obésité (15 à 25%).1 2 De plus, l’utilisation du vélo pour les déplacements quotidiens est associée à une meilleure satisfaction de vie et à moins de détresse psychologique.3 4

Un choix bénéfique pour toi et pour la planète

En remplaçant certains déplacements motorisés et thermiques, le vélo contribue à réduire les émissions de CO₂, la pollution de l’air et les nuisances sonores de nos déplacements.5

En Suisse, une grande partie des trajets quotidiens sont courts: pour les distances inférieures à 5 km, le vélo offre souvent une alternative rapide, pratique et durable.

Quelques gestes simples 

  • Choisis le vélo pour les trajets courts lorsque ta condition physique et la situation le permettent. 
  • Utilise les pistes cyclables et les itinéraires sécurisés (voies vertes). 
  • Combine vélo et transports publics pour les trajets plus longs. 

Un aller-retour de 5 km à vélo, cinq fois par semaine plutôt qu’en voiture, peut permettre d’économiser environ 140 kg de CO₂ équivalent par an.6

Pour aller plus loin

 

  1. Logan, G., Somers, C., Baker, G., Connell, H., Gray, S., Kelly, P., McIntosh, E., Welsh, P., Gray, C. M., & Gill, J. M. R. (2023). Benefits, risks, barriers, and facilitators to cycling : A narrative review. Frontiers in Sports and Active Living, 5, 1168357. https://doi.org/10.3389/fspor.2023.1168357

  2. Patterson, R., Panter, J., Vamos, E. P., Cummins, S., Millett, C., & Laverty, A. A. (2020). Associations between commute mode and cardiovascular disease, cancer, and all-cause mortality, and cancer incidence, using linked Census data over 25 years in England and Wales : A cohort study. The Lancet Planetary Health, 4(5), e186‑e194. https://doi.org/10.1016/S2542-5196(20)30079-6

  3. Ma, L., & Ye, R. (2022). Utilitarian Bicycling and Mental Wellbeing : Role of the Built Environment. Journal of the American Planning Association, 88(2), 262‑276. https://doi.org/10.1080/01944363.2021.1950036

  4. Ma, L., Ye, R., & Wang, H. (2021). Exploring the causal effects of bicycling for transportation on mental health. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 93, 102773. https://doi.org/10.1016/j.trd.2021.102773

  5. Office fédéral de la statistique. (2025). Impact des transports sur l’environnement. https://www.bfs.admin.ch/content/bfs/fr/home/statistiques/mobilite-transports/accidents-impact-environnement/impact-environnement.html

  6. Delorme, H., Gonzalez holguera, J., Niwa, N., Backes, C., & Senn, N. (2020). Cobénéfices de la promotion de la santé sur le réchauffement climatique—L’exemple de l’alimentation et de la mobilité. Rev Med Suisse, 694, 1049‑1055.

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